Возможно вы не знали, что «В XX век Россия влетела на сормовском паровозе», но наверняка слышали «Сормовскую лирическую».
Помните — «Под городом, Горьким, где ясные зорьки…»?
22 ноября незрячие нижегородцы вместе с Центром «Камерата» отправились в путешествие по Московскому и Сормовскому районам Нижнего Новгорода. Экскурсию провела замечательный гид Елена Денисова. Участники узнали об этапах формирования и развития родного города, о значении местной промышленности для всей страны, а также о судьбах нижегородцев, с которыми неразрывно связана история местных предприятий и церквей, улиц и площадей.
Кто такой Дмитрий Бенардаки? Чем прославилась основанная им нижегородская машинная фабрика? Что еще, кроме пароходов, производил Сормовский судостроительный завод? Какую роль сыграли его рабочие в революционном движении? И почему Сормово называют Красным? Об этом и многом другом услышали во время экскурсии.
В 1850 году со стапелей Сормовского судостроительного завода спущено первое судно — деревянный колёсный пароход «Ласточка». С тех пор и по сей день завод применяет новейшие технологии. Благодаря этому, здесь создан первый железный пароход, первая мартеновская печь,первая землечерпательница, двухъярусный товаропассажирский пароход «Переворот», первые оснащённые электрическим освещением двухпалубные пассажирские пароходы, первые в мире теплоходы, первый в России морской дизельный танкер, первые в России танки, первые в стране дизель-электрические ледоколы, первое пассажирское судно на подводных крыльях, первый в мире спасательный аппарат и первая в мире опытная спасательная подлодка, первый в стране катер на воздушной подушке и еще колоссально много первого.
Сегодня Сормовский район — самый большой по площади в Нижнем Новгороде. Кроме крупных предприятий здесь расположено много архитектурных достопримечательностей и мест притяжения. Например, первый в России частный зоопарк «Лимпопо», второй по величине нижегородский парк культуры и отдыха, Сормовская кондитерская фабрика, Спасо-Преображенский собор, в котором установлен шестиярусный резной иконостас с восьмиконечным кованым крестом и другие.
Особенное внимание туристов обращает на себя улица Баррикад. Сегодня по ней приятно неспешно прогуляться, любуясь домами XIX века, старинной церковью Александра Невского, зданием заводоуправления, домом рабочего-модельщика Капранова, а также яркими граффити.
Не уступает своим героическим прошлым и масштабом промышленности соседний, Московский район. Здесь производят лаки и краски, одежду и обувь, самолеты и ракеты. Названия улиц напоминают об истории России и носят имена тех, кто заслужил память потомков: Василий Грабин, Иван Черняховский, Николай Безруков, Василий Клюев, Евгений Никонов и другие.
В центре Московского района находится Площадь Героев. Здесь создан Мемориал Героям Советского Союза и Героям Социалистического Труда. Главным украшением площади стал 15-метровый пилон, напоминающий по форме хвост самолёта или гигантский молот. Севернее от площади есть аллея памяти, где у каждого дерева на табличке увековечены имена погибших воинов. Там же установлен памятный камень воинам-интернационалистам, павшим в Афганистане и Чечне.
Интересно, что в Советское время территория Московского района могла превратиться в Горьковскую Венецию. Дело в том, что развитие района, строительство дорог и домов тормозили топи и паводки. Тогда Юлий Каганович предложил избавиться от болот, превратив их в транспортные каналы, в том числе судоходные.
Представьте! Горький прекрасно благоустроен, перерезан каналами, откосы которых покрыты зеленью. Пароходы, груженные баржи, катера идут от Сормова к Автозаводу, минуя Стрелку. И вы едете на моторной лодке к своей квартире, — описывал проект Юлий Каганович.
Однако из всех планов председателя Горьковского облисполкома был создан только Шуваловский канал. Дело в том, что карьера партийного деятеля пошла на спад и его отправили в Монголию, что, по мнению историков, и помешало реализации амбициозного проекта.
Экскурсия по Сормовскому и Московскому району завершилась у станции метро Буревестник. Сейчас это конечная станция Сормовско-Мещерской линии Нижегородского метрополитена — единственной на постсоветском пространстве с левосторонним движением. Удивительно, но вопреки названию в Сормовском районе пока нет ни одной станции метро. Обещают исправить это к 2029 году.
Несмотря на прохладную погоду, 3 часа автобусно-пешеходного путешествия пролетели незаметно. Все экскурсанты благодарят гида Елену Денисову за интересный рассказ и будут ждать новых экскурсий по Нижнему Новгороду. Ведь так интересно изучать свой родной город.
Экскурсии по Нижнему Новгороду организовано в рамках социального проекта «Оптимальный маршрут», который реализует Центр «Камерата» при поддержке главы города Юрия Шалабаева в рамках городского конкурса социальных проектов «Открытый Нижний».
Проект «Оптимальный маршрут» включает практические занятия по ориентированию и мобильности, изготовление рельефно-графических карт и схем, экскурсии по новым благоустроенным территориям, изучение маршрутов общественного транспорта, а также мастер-классы по невизуальному использованию городских цифровых сервисов.
Кроме того, в рамках проекта уже запущен телефонный автоинформатор, доступный круглосуточно по городскому номеру: 413-46-80 (код Нижнего Новгорода — 831). Благодаря этому все желающие могут оперативно получить информацию об образовательных и досуговых мероприятиях, доступных для людей с инвалидностью по зрению и их сопровождающих. Там же можно оставить заявку на участие в мероприятиях проекта.